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カムイチョイス ボアアップキット(NMAX,トリシティー)

商品コード:KC-TTMRC-MINI5
カムイチョイス ボアアップキット(NMAX,トリシティー)

当店でNMAX,125,155用に選びました、ボアアップキットです。

ピストン径 62mmの排気量は178ccとなります、全てのN-MAXに取付可能です、155cc、及び125cc車輌にも、ストロークが同じ為、どちらも178ccとなります、シリンダーはセラミックメッキが施され、強い耐久性があります、シリンダーの上面はやはり一番大事なところで、そのシリンダーの用途を考えた場合、あえてコストのかかるクローズドデッキとしました、殆どのレース用エンジンはこの形状です、近年の主流であるメタルガスケットをヘット側、ベース側共に使用しています、特にベース側はコーティング材を替え、他のボアアップにありがちなベース部分からのオイル滲みを考慮した材質となっています、圧縮を上げた場合や、水温が上昇した場合など、シリンダー内壁とウォータジャケット開口部までの面積が物を言います、ピストン径をあえて62mmとしてガスケットのあたる面積を考慮しました、もちろんウォータジャケットのボリュームも他社のシリンダーと比べると一目瞭然、一度比べてみてください、ウォータジャケット開口部とシリンダ内面の実際のクリアランスは5.4mmを確保しています、スリーブ部肉厚は3.5mm以上確保してあります、ピストンは鍛造品でありノーマルヘットの形状を考え、フラットヘットピストンになっています、バルブリセスはほとんどのハイカムに対応した寸法になっています、また使用過程も考えて、当然補修部品も用意できます、このようにTTMRCのエンジン技術が遺憾無く発揮されています。

次に、燃料の問題です、ボアアップすると当然のように燃料が足りません、これを補う方法として、インジェクターの容量を増やしたり、またはサブコンでECUを補正したりしますが、最近のECUは排ガスなどの規制の為、年々繊細になっています、なんともその補正が複雑になってきています、ハイカムや高圧縮により中々調子が出にくいことがあります、そこで頼りになるのがフルコンです、ベースのコントロールは新しいECUへと替わります、純正のECUの規制から抜け出ることができます、それが aRacer mini 5 です、各種測定値の表示や各種テストができるテスターが内蔵されています,ボアアップした後も、楽しみが盛りだくさんです、ぜひ体験してみてください。

このキットの組み立て説明書を公開しています、他社のボアアップキットを組み立てる場合も参考になるかと思います、説明書はこちらから。

aRacer AF-1にはO2センサーが付属されていますが、マフラーにねじ穴の溶接加工が必要です、このキットに含まれているO2センサーは保証の対象になりませんので、組み付け時によくご確認ください。また商品構成は予告なく変更する場合があります、ご了承ください。現在キットの内容で1:2ハーネスは廃盤の為、1:5のハーネスに変更しております。aRacer の取り扱い説明書はホームページトップにアップしてありますので参考にしてください。

この商品につきましては在庫の変動、納期の不確定など有り、通販ページにてリアルタイムに表示することが困難です、購入ご希望のお客様は、商品入力前に、まずお電話にてご確認下さい。
お手数をかけますが、宜しくお願いします。  担当 タキタまで

販売価格:126,540円(税込)
ポイント:1,150Pt
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