TTMRC NMAXロングクランク

TTMRCより、待望のNMAX用ロングクランクの発売です。TTMRC178ccボアアップキットと合わせると190ccになります。

ピストン径　62mmのに合わせると、4mmロングですので排気量は190ccとなります、全てのN-MAX155cc、125cc　及びトリシティー155に取付可能です、最近の内燃機関は、デコンプ機構の追加などにより従来の物より高圧縮です、N-MAX、トリシティー155などの新型エンジン、BLUE COREエンジンも同様です、今まではその高圧縮に耐えるピストン(鍛造ピストン)だけでよかったのですが、時代とともに進化が必要です、ここでTTMRCは強化コンロットを提案してきました、数々のシグナスX系のエンジン製作ノウハウをこのクランクにも与えたのです、しかも他のクランクシャフトメーカーにありがちな、ストロークがアップした分、シリンダーからピストンがはみ出してしまう、などと言うことを心配しなくともよいのです、ノーマルのシリンダーを使用しても組み付けることが出来ます(要圧縮圧力調整)今回同時に、ローコンプピストンも発売しました、組み込みに際して圧縮圧力の調整が個々のエンジンで必要になります、燃焼室の加工も含みますので、加工前提でご検討ください、ぜひ他メーカーと比べてみてください、作りの違いを確認できることでしょう。

排気量を変更した場合、燃料のコントロールが必要になります、サブコンもしくはフルコンをご検討ください、当店推奨は aRacer です、詳しくはお電話にてご確認ください。

※大変反響がありましたが、お問い合わせの中でエアロックスの適合の問い合わせが複数ありました、NMAX、トリシティーとはクランク形状が違います、ベアリングの寸法など、一番の違いはオイルポンプの位置が真逆ですエアロックスは左側、NMAX、トリシティーは右側です、尚TTMRCではNMAX、トリシティーのクランクの開発前に、すでにエアロックスのクランクは販売しておりました、興味のある方はお問い合わせください。