TTMRC NMAXローコプピストン　Φ62

TTMRCより、NMAX用ロングクランクに装着できるローコンプピストンです、クランクが4mmロングになり圧縮が上がりますが、このピストンを使うことにより、今までと同程度の圧縮を維持でき、190ccを実現できます。

全てのΦ62シリンダー仕様のN-MAX155cc、125cc　及びトリシティー155に取付可能です、最近の内燃機関は、デコンプ機構の追加などにより従来の物より高圧縮です、N-MAX、トリシティー155などの新型エンジン、BLUE COREエンジンも同様です、Φ62ピストンで圧縮をもう少し下げたい方にもおすすめです、強度も鍛造ピストンですので、申し分ありません、また一つエンジンチュー二ングの選択肢が増えました、またストロークがアップした分、シリンダーからピストンがはみ出してしまうのでシリンダーをかさ上げしなくてはならない、などと言うことを心配しなくともよいのです、ぜひ他メーカーと比べてからご検討ください。このピストンを組む場合追加で部品が必要ですのでご購入の際はお電話でご確認ください。　　担当:タキタ

※大変反響がありましたが、お問い合わせの中でエアロックスの適合の問い合わせが複数ありました、NMAX、トリシティーとはボアアップキットは使用できますが、クランク形状は違います、ベアリングの寸法など、一番の違いはオイルポンプの位置が真逆ですエアロックスは左側、NMAX、トリシティーは右側です、尚TTMRCではNMAX、トリシティーのクランクの開発前に、すでにエアロックスのクランクは販売しておりました、興味のある方はお問い合わせください。

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お手数をかけますが、宜しくお願いします。　　担当　タキタまで