ヤマハ４サイクルギヤ（新聞配達号）ボアアップ作業

まずはエンジンと車体の分離です。車体は宙に浮いてます？　４ストジョグもそうですが、外さないとボアが組めません。

腰上分解完了、ノーマルシリンダーと、ボアシリンダーを並べてみました。

実は今回、キタコのボアアップをギヤに組み付けるのは初めてで、キタコでも適合外、とのことで心配でもありました。この車両自体も、かなり走りこんでいて走行距離も下の写真の通りです、日常のメンテナンスが良かったのでしょう、走行距離の割にコンディションよさそうです。

さすがヤマハが世界に誇るビジネスバイクまだまだ現役です。

７万キロのピストンです、リングの張力？も残っています。

 

 

ハイカムを入れるためバルブスプリングの下側シリンダーヘット部（削って光っている部分）を削ります、ここを削らないとカム山が干渉します。

いよいよ最終段階、Ｉ－ｍａｐを取り付けて完成です、とりあえずＭＡＰ ２ を選択しました。

 本日出荷、馴らしが終わってからが楽しみです。当店では４サイクル ギヤのボアアップも、お引き受けいたします、全国の新聞屋さんお待ちしてます、なお排気量変更に伴う書類もこちらで、作業終了前に作成いたしますので（無料です）車輌お渡し時には、原付２種登録済み（黄ナンバー）にて乗って帰れます。